Probleem
Steenslag voorkomen
Alleen folie vangt de klap van steenslag op. Een coating, hoe duur ook, is een paar micron dik en houdt geen grind tegen. Wie veel snelweg rijdt en de voorzijde gaaf wil houden, komt uit bij PPF op motorkap, bumper en spiegels.

Dit is het punt waarop de meeste mensen verkeerd geadviseerd worden. Coating wordt verkocht als bescherming, en dat is het ook, maar tegen chemie en vuil. Niet tegen impact.
Steenslag op de voorzijde is bovendien het soort schade dat niet meer weggaat. Zodra het door de blanke lak is, is polijsten geen optie meer en blijft alleen bijwerken of spuiten over.
Waar zelf doen ophoudt
Wat wel werkt, op volgorde van effect
Lak die te ver is weggehaald groeit niet aan. Dat is het enige onomkeerbare in dit hele verhaal, en het is precies de reden dat wij bedrijven vooraf controleren in plaats van achteraf beoordelen.
- Controlepunten per specialist
- 5
- Wat onomkeerbaar is
- lakdikte
Laten doen
Wat wel werkt, op volgorde van effect
Dit valt onder paint protection film, wat begint bij € 1.600. Wat je betaalt hangt af van de staat van de lak en het aantal stappen.
- PPF op de voorzijde: motorkap, voorbumper, spiegels en de rand voor de achterwielen
- PPF op alleen de voorste dertig centimeter van de motorkap, goedkoper maar met een zichtbare rand
- Meer afstand houden op de snelweg, vooral achter vrachtwagens
- Een coating erover, niet in plaats daarvan: dat houdt de folie schoon en glad
DetailerGilde