DetailerGildeBehandeling
Glascoating. Wat het is, wat het kost en bij wie
Een glascoating is een vloeibare beschermlaag op basis van siliciumdioxide die uithardt tot een harde, waterafstotende laag over de lak. Hij voorkomt inbranding van vuil en houdt de auto merkbaar langer schoon.
- Vanaf
- € 999
- Tot
- € 1.800
- Je bent hem kwijt
- 2–3 dagen
- Alle bedragen
- excl. btw
- Gecontroleerde specialisten
- 1
Hoe het werkt
Glascoating: wat er stap voor stap gebeurt
- 01
Lakinspectie
Met een inspectielamp wordt de lak paneel voor paneel beoordeeld op swirls, hologrammen en inbranding. Dit bepaalt of er eerst gecorrigeerd moet worden.
- 02
Diepe reiniging en ontijzering
Vliegroest, teer en industriële neerslag worden chemisch verwijderd. Wat hier achterblijft, sluit je onder de coating op.
- 03
Lakcorrectie
Eén of twee stappen polijsten om krassen en swirls weg te nemen. Een coating over een beschadigde lak conserveert de schade.
- 04
Ontvetten
Alle polijstresten worden verwijderd, anders hecht de coating niet.
- 05
Aanbrengen en uitharden
De coating wordt paneel voor paneel opgebracht en uitgevlakt, daarna hardt hij uit in een stofvrije, temperatuurgeregelde ruimte.
Wat het kost
Wat glascoating kost, en wat er dan gebeurt
Het verschil tussen de niveaus zit niet in de winstmarge maar in het aantal stappen. Elk niveau bevat alles van het vorige.
- Nieuwe autovanaf€ 999tot € 1.398Alles over dit niveau
Voor een auto die net is opgehaald en waarvan de lak nog gaaf is.
Je bent hem 2 dagen kwijt- Wassen, ontijzeren en kleien, zodat de coating op schone lak komt
- Lichte correctie van wat er na transport en afleverwas in zit
- Twee lagen coating, en dat is bij ons de basis en geen meerprijs
- Aangebracht en gecontroleerd onder inspectieverlichting
- Uitharden onder gecontroleerde omstandigheden
- Compacte auto € 999, sedan € 1.199, grote SUV € 199 meerprijs
- Met lakcorrectievanaf€ 1.299Alles over dit niveau
Voor een gebruikte auto waar swirls en krassen eerst uit moeten.
Je bent hem 2 tot 3 dagen kwijt- Alles van nieuwe auto
- Lakdikte gemeten voordat er materiaal wordt weggenomen
- Machinale correctie in meerdere stappen, met aparte afwerking
- Het grootste deel van dit bedrag is het polijstwerk, niet de coating
- Twee lagen coating, net als bij een nieuwe auto
- MeerlaagsPrijs in overlegWat dit kost hangt af van drie dingen: hoeveel lagen erop gaan, welk type coating je kiest, en hoe lang je de auto beschermd wilt hebben. Dat bepaal je samen met de specialist, want hier zit het verschil in de coating zelf en niet in het polijstwerk.Alles over dit niveau
Voor een auto die je lang houdt en waar de laag jaren moet blijven staan.
Je bent hem 4 tot 5 dagen kwijt- Alles van met lakcorrectie
- Meer dan de twee lagen die standaard zijn, met uithardtijd tussen elke laag
- Een harde basislaag voor de krasvastheid, met afstotende lagen daarbovenop
- Velgen en ruiten apart gecoat
- Langere garantietermijn, met de voorwaarden op papier
Alle bedragen zijn exclusief btw. Prijzen voor het laatst nagekeken op .
Wat het kost voor jouw auto
Nieuwe auto, direct van de dealer of hooguit een paar duizend kilometer oud, met gave lak.
- Compacte auto€ 999Polo, Corsa, A1, Yaris, 500
- Sedan of middenklasse€ 1.199A4, 3-serie, Passat, C-klasse, Mazda 6
- Grote SUV, MPV of stationwagen€ 1.398X5, Q5, Q7, XC90, Touareg
Is de auto ouder, of zitten er swirls, krassen of doffe plekken in de lak, dan komt er lakcorrectie bij en gaat het bedrag daar grotendeels over. Hoeveel dat is, kan niemand van een foto aflezen. Dan kijken we eerst en noemen we daarna pas een prijs.
Andere namen
Zocht je op keramische coating?
Voor glascoating bestaan een paar namen naast elkaar. Hier staat welke hetzelfde betekenen en waar er wél een verschil zit.
- keramische coating
- Dezelfde behandeling. Glascoating is het woord dat in Nederland is blijven hangen, keramische coating is de vakterm.
- ceramic coating
- De Engelse naam, en je komt hem hier net zo vaak tegen. Zelfde product.
- lakcoating
- Ook hetzelfde, alleen minder gebruikelijk. Het zegt precies wat het is: een coating op de lak.
- nano coating
- Marketingnaam uit de begintijd. Er zit niets in wat een gewone coating niet heeft.
- glascoating auto
- Waar mensen op zoeken als ze bedoelen: bij mijn auto, door iemand anders gedaan. Dat is deze pagina.
Echt werk
Zo ziet glascoating er in de praktijk uit
Geen gemaakt beeld en geen stockfoto. Dit is een opname van een aangesloten specialist, met vermelding van wie hem heeft gemaakt. Zodra er meer specialisten zijn toegelaten komt hun eigen werk hier ook te staan.
Eerlijk gezegd
Wanneer glascoating niet de moeite waard is
Vier situaties waarin wij je zouden afraden dit te laten doen, met daarbij wat dan wél verstandig is. Ook als dat betekent dat je bij ons niets uitgeeft.
- 01
De auto gaat binnen een jaar weg
Een verkoper die "keramisch gecoat" in de advertentie zet, verwacht dat het geld terugkomt. Dat gebeurt niet: kopers rekenen met de staat van de lak en niet met de term, en die staat krijg je voor een fractie van dit bedrag ook met polijsten en een sealant. De laag zelf gaat drie tot vijf jaar mee, dus je betaalt de jaren die de volgende eigenaar gebruikt.
Polijsten, vanaf € 295 - 02
Je nagel haakt achter de krassen
Dan zitten ze door de blanke lak heen. Een coating legt zich eroverheen en zet ze vast, waardoor ze er daarna alleen nog met schuren of spuiten uit gaan.
Eerst de lak herstellen - 03
Je verwacht dat er niets meer op de lak komt
Een coating is chemische bescherming: vuil brandt niet in en wassen gaat sneller. Tegen een steentje op de motorkap doet hij niets, want daar is hij microns te dun voor.
PPF, vanaf € 1.900 - 04
Je wilt vooral dat hij weer schoon is
Coating beschermt, het reinigt niet. Zit het vuil er nu op, dan zie je van een beurt op korte termijn veel meer terug dan van een beschermlaag over datzelfde vuil.
Detailing, vanaf € 450
Veelgestelde vragen
Wat is een glascoating?
Een vloeibare laag op basis van siliciumdioxide die uithardt tot een harde, waterafstotende film over de blanke lak. Vuil krijgt minder grip, brandt niet in, en de auto blijft merkbaar langer schoon. Siliciumdioxide is waar glas van gemaakt is; vandaar de naam.
Wat kost een glascoating?
Op een nieuwe auto met gave lak begint het bij € 999 voor een compacte auto en € 1.199 voor een sedan, met € 199 erbij voor een grote SUV. Twee lagen zitten in dat bedrag. Moet er eerst gecorrigeerd worden, dan begint het bij € 1.299. Alle bedragen exclusief btw.
Hoe lang gaat een glascoating mee?
Drie tot vijf jaar bij één laag en normaal gebruik, langer bij meerdere lagen. Wat de termijn verkort is niet het weer maar vuil dat blijft liggen: boomhars en vogelpoep eten ook door een toplaag heen.
Wat is het verschil tussen glascoating en wax?
Een coating hardt chemisch uit en zit er jaren op. Wax blijft zacht en is er na een paar maanden af. Ze worden allebei "bescherming" genoemd en dat is waar de verwarring vandaan komt; het verschil is niet de glans maar hoe lang hij er zit.
Hoeveel lagen zitten er standaard op?
Twee, met uithardtijd ertussen, en dat zit in de vanaf-prijs. Meer lagen kan, maar dan is het prijs in overleg: het hangt af van welk type coating erop gaat en hoeveel lagen je wilt.
Moet mijn auto eerst gepolijst worden?
Bij een nieuwe auto met gave lak niet. Bij een gebruikte auto meestal wel, want een coating over krassen legt zich eroverheen en zet ze vast. Dat polijstwerk is ook het grootste deel van het prijsverschil tussen € 999 en € 1.299, niet de coating zelf.
Beschermt een glascoating tegen steenslag?
Nee. Een coating is een paar microns dik en beschermt chemisch: tegen vuil, uitwerpselen en inbranding. Tegen een steentje op snelheid doet alleen folie iets, want die is dik genoeg om de klap op te vangen.
Kan ik hem nog gewoon door de wasstraat halen?
Het kan, maar de borstels zetten er swirls in en die zitten dan onder een laag die er jaren op blijft. Handwas met twee emmers is de reden dat de coating na drie jaar nog scherp weerspiegelt in plaats van dof te ogen.