DetailerGilde

Vergelijking

De lakverzegeling van de dealer, of zelf een coating regelen

De lakverzegeling die op je koopcontract staat is in vrijwel alle gevallen een sealant die in een uur wordt aangebracht, vaak door hetzelfde afleverbedrijf dat de auto die ochtend heeft gewassen. Je betaalt er showroomprijzen voor en krijgt maanden bescherming in plaats van jaren. Laat hem van de factuur schrappen.

Donkere detailingstudio met een auto onder een lichtframe
Zelf een specialist vanaf
€ 999
Vergelijkingspunten
7

Je zit bij de dealer, de auto is rond, en er komt nog een regel bij: lakverzegeling, vijfhonderd tot negenhonderd euro. Het klinkt logisch en je hebt op dat moment geen tijd om het uit te zoeken, dus je tekent.

Voordat je dat doet is het de moeite waard om te weten wat je koopt. Want wat er in dat uur met je auto gebeurt, en wat je ervoor betaalt, staan niet in verhouding tot elkaar.

De behandeling van de dealer duurt een uur. Die van een specialist duurt twee dagen.

Naast elkaar

Dealerbehandeling tegenover zelf een specialist

Per punt staat wie wint. Een streepje betekent dat het niet uitmaakt.

Dealerbehandeling0
Zelf een specialist6
Gelijk1
Reken vanaf€ 999

Gratis en vrijblijvend. Je ziet meteen wat er in jouw omgeving beschikbaar is.

Wat het meestal is
DealerbehandelingMinder: Een sealant of hybride wax, aangebracht in ongeveer een uur
Zelf een specialistBeter: Een uithardende SiO2-laag, aangebracht na voorbereiding
Voorbereiding
DealerbehandelingMinder: Zelden meer dan wassen. Correctie zit er praktisch nooit in
Zelf een specialistBeter: Meten, ontijzeren, kleien en corrigeren, afhankelijk van de staat
Wie het doet
DealerbehandelingMinder: Het afleverbedrijf, dat op een dag tien tot veertien auto's draait
Zelf een specialistBeter: Een specialist die één auto per dag doet
Standtijd
DealerbehandelingMinder: Enkele maanden tot een jaar
Zelf een specialistBeter: Twee tot vijf jaar
Prijs
DealerbehandelingGelijk: Vaak € 500 tot € 900 op de factuur
Zelf een specialistGelijk: Vanaf € 999, en dan inclusief voorbereiding
Wanneer het gebeurt
DealerbehandelingMinder: Vlak voor aflevering, in dezelfde ronde als de afleverwas
Zelf een specialistBeter: Op een moment dat jij kiest, met de auto binnen en uitgehard
Wat je kunt controleren
DealerbehandelingMinder: Meestal niets. Je ziet het resultaat pas bij aflevering
Zelf een specialistBeter: Vooraf: welk product, hoeveel lagen, hoeveel uur, welke garantie

Toch de dealer nemen kan verstandig zijn als

  • je de auto kort houdt en alleen tegen vogelpoep beschermd wilt zijn
  • de behandeling wordt weggegeven en je er niets voor betaalt
  • je geen zin hebt in het gedoe en de meerprijs je niet uitmaakt

Wat je bij het tekenen kunt afspreken

  • Schrap de lakverzegeling van de factuur, of vraag om vervanging door korting
  • Vraag of de auto niet door de wasstraat gaat bij aflevering
  • Vraag wat er bij de afleverklaarmaak precies met de lak gebeurt
  • Plan de behandeling in de eerste weken, maar niet op de dag van aflevering zelf

Allebei

Laat de lak sowieso beoordelen voordat er iets overheen gaat

Nieuwe auto's komen vaker met beschadigde lak binnen dan mensen denken. Transport, tijdelijke bescherming en een gehaaste afleverwas laten sporen na, en die zie je pas als er fel licht op staat. Een coating over die sporen legt ze voor jaren vast. Laat daarom eerst kijken, ook als de auto nul kilometer heeft.

Hardnekkig misverstand

Een nieuwe auto heeft nog perfecte lak, dus voorbereiding is niet nodig

Dat klopt zelden. De auto is getransporteerd, uitgepakt, verplaatst en vlak voor aflevering gewassen, vaak door een bedrijf dat er een dozijn per dag doet. Op donkere lak zie je onder een inspectielamp regelmatig al swirls voordat de eerste kilometer is gereden. Dat is precies waarom een specialist eerst inspecteert en pas daarna beschermt.

Twijfel je of jouw lak eerst gecorrigeerd moet worden? Dat bepaalt het grootste deel van je prijs, en het is met een foto al vrij goed in te schatten.

Laat je lak beoordelen

Veelgestelde vragen

Kan ik de lakverzegeling nog van mijn contract halen?

Zolang je nog niet hebt afgenomen meestal wel. Vraag om het bedrag te laten vervallen of om te zetten in korting. Het is een optionele post, geen onderdeel van de auto.

Moet ik meteen coaten of eerst wachten?

Fabriekslak is uitgehard voordat de auto de fabriek verlaat, dus wachten is niet nodig. Wat wel telt is de planning: reken op minstens twee dagen waarin de auto binnen staat, niet op één.

Wat als de dealer zegt dat de garantie vervalt zonder hun behandeling?

Dat is niet zo. Een lakgarantie hangt aan de lak zelf, niet aan een optionele behandeling die de dealer verkoopt. Vraag desnoods om die voorwaarde schriftelijk.

Weten wat het voor jouw auto betekent?

Vertel welke auto je hebt en wat je wilt bereiken. Je krijgt een richtprijs en een gecontroleerde specialist die uitlegt wat in jouw geval verstandig is, ook als dat minder is dan je dacht.

Vraag een richtprijs

Gratis en vrijblijvend. Een paar korte vragen, en na je postcode zie je meteen wat er in de buurt beschikbaar is.

Waarom je hier geen bedrijfsnamen ziet

Precies de vragen die hierboven staan, stellen wij al voordat een specialist wordt toegelaten: hoeveel uur voorbereiding, welke laagdikte, wat de garantie dekt en bij welke verzekeraar hij verzekerd is. Dat is 5 controlepunten lang.

Je hoeft dus niet zelf drie bedrijven te bellen om dezelfde antwoorden boven tafel te krijgen. Je aanvraag gaat naar maximaal één specialist tegelijk, en pas dan krijg je zijn gegevens.

Wat wij precies natrekken