DetailerGildeVergelijking
De lakverzegeling van de dealer, of zelf een coating regelen
De lakverzegeling die op je koopcontract staat is in vrijwel alle gevallen een sealant die in een uur wordt aangebracht, vaak door hetzelfde afleverbedrijf dat de auto die ochtend heeft gewassen. Je betaalt er showroomprijzen voor en krijgt maanden bescherming in plaats van jaren. Laat hem van de factuur schrappen.
- Zelf een specialist vanaf
- € 999
- Vergelijkingspunten
- 7
Je zit bij de dealer, de auto is rond, en er komt nog een regel bij: lakverzegeling, vijfhonderd tot negenhonderd euro. Het klinkt logisch en je hebt op dat moment geen tijd om het uit te zoeken, dus je tekent.
Voordat je dat doet is het de moeite waard om te weten wat je koopt. Want wat er in dat uur met je auto gebeurt, en wat je ervoor betaalt, staan niet in verhouding tot elkaar.
De behandeling van de dealer duurt een uur. Die van een specialist duurt twee dagen.
Waar het om draait
Bij de dealer koop je een naam. Hier koop je de uren die eronder zitten.
Het product is bij allebei een kleine kostenpost. Wat het verschil maakt is wat er vóór het aanbrengen gebeurt, en dat is precies wat op een aankoopfactuur niet wordt uitgesplitst.
Toch de dealer nemen kan verstandig zijn als
- je de auto kort houdt en alleen tegen vogelpoep beschermd wilt zijn
- de behandeling wordt weggegeven en je er niets voor betaalt
- je geen zin hebt in het gedoe en de meerprijs je niet uitmaakt
Wat je bij het tekenen kunt afspreken
- Schrap de lakverzegeling van de factuur, of vraag om vervanging door korting
- Vraag of de auto niet door de wasstraat gaat bij aflevering
- Vraag wat er bij de afleverklaarmaak precies met de lak gebeurt
- Plan de behandeling in de eerste weken, maar niet op de dag van aflevering zelf
“Een nieuwe auto heeft nog perfecte lak, dus voorbereiding is niet nodig”
Dat klopt zelden. De auto is getransporteerd, uitgepakt, verplaatst en vlak voor aflevering gewassen, vaak door een bedrijf dat er een dozijn per dag doet. Op donkere lak zie je onder een inspectielamp regelmatig al swirls voordat de eerste kilometer is gereden. Dat is precies waarom een specialist eerst inspecteert en pas daarna beschermt.
Twijfel je of jouw lak eerst gecorrigeerd moet worden? Dat bepaalt het grootste deel van je prijs, en het is met een foto al vrij goed in te schatten.
Laat je lak beoordelenWaarom je hier geen bedrijfsnamen ziet
Precies de vragen die hierboven staan, stellen wij al voordat een specialist wordt toegelaten: hoe hij werkt, wat hij bij een verrassing doet, wat het kost en hoe lang je hem kwijt bent. Dat zijn 5 controlepunten, met een datum bij elk punt dat wij zelf hebben vastgesteld.
Je hoeft dus niet zelf drie bedrijven te bellen om dezelfde antwoorden boven tafel te krijgen. Je aanvraag gaat naar maximaal één specialist tegelijk, en pas dan krijg je zijn gegevens.
Wat wij precies natrekken