Vergelijking

PPF of keramische coating

PPF is folie en vangt de klap van steenslag en diepe krassen op. Een coating is een uithardende laag van een paar micron die vuil, chemie en UV tegenhoudt en de auto makkelijker schoon houdt, maar geen enkele impact absorbeert. Het zijn dus geen alternatieven van elkaar: ze doen verschillend werk.

Bekijk het verschil Direct een richtprijs

PPF vanaf: € 1.600
Keramische coating vanaf: € 999
Vergelijkingspunten: 9

Je wilt je auto laten beschermen en je krijgt twee dingen aangeboden die allebei zo heten. De één kost je duizend euro meer dan de ander, en niemand legt uit waar dat verschil in zit.

De verwarring zit in dat ene woord: bescherming. Ze beschermen allebei, maar tegen totaal verschillende dingen. Zodra je weet waartegen jij bescherming zoekt, is de keuze binnen een minuut gemaakt.

Het één stopt een steentje. Het ander houdt vuil tegen. Dat is de hele vergelijking.

Naast elkaar

PPF tegenover keramische coating

Per punt staat wie wint. Een streepje betekent dat het niet uitmaakt.

PPF4

Keramische coating5

Gelijk0

Reken vanaf€ 999

Wat past bij jouw situatie?

Gratis en vrijblijvend. Je ziet meteen wat er in jouw omgeving beschikbaar is.

Steenslag op de snelweg: PPFBeter: Vangt de klap op. Dit is waarvoor de folie bestaat.
Keramische coatingMinder: Doet niets. Een laag van een paar micron stopt geen grind.
Krassen door wassen: PPFBeter: Zelfherstellend bij lichte krassen: warmte laat de toplaag terugvloeien.
Keramische coatingMinder: Iets meer weerstand dan kale lak, maar krast alsnog.
Vogelpoep, boomhars, industriële neerslag: PPFMinder: Beschermt het paneel eronder, maar de folie zelf kan verkleuren.
Keramische coatingBeter: Sterk. De chemische weerstand is precies waar coating goed in is.
Glans: PPFMinder: Vrijwel onzichtbaar, voegt weinig glans toe.
Keramische coatingBeter: Voegt diepte toe, al komt het grootste deel van de glans van het polijsten vooraf.
Schoonhouden: PPFMinder: Normaal wassen.
Keramische coatingBeter: Merkbaar minder aankoeken, water loopt er af.
Levensduur: PPFBeter: Vijf tot tien jaar.
Keramische coatingMinder: Twee tot vijf jaar.
Herstelbaar bij schade: PPFMinder: Niet lokaal. Slaat er steenslag doorheen, dan moet de hele baan eraf.
Keramische coatingBeter: Wel. Beschadigd paneel opnieuw polijsten en coaten kan.
Prijs: PPFMinder: Vanaf ongeveer € 1.600 voor de voorzijde, een volledige set ligt een veelvoud hoger.
Keramische coatingBeter: Vanaf ongeveer € 900 op een nieuwe auto.
Onderhoud: PPFBeter: Gewoon wassen, randen schoonhouden.
Keramische coatingMinder: Handwas aangeraden, vaak jaarlijkse inspectie voor de garantie.

PPF tegenover Keramische coating, vergeleken op 9 punten.
Waarop	PPF	Keramische coating
Steenslag op de snelweg	Beter: Vangt de klap op. Dit is waarvoor de folie bestaat.	Minder: Doet niets. Een laag van een paar micron stopt geen grind.
Krassen door wassen	Beter: Zelfherstellend bij lichte krassen: warmte laat de toplaag terugvloeien.	Minder: Iets meer weerstand dan kale lak, maar krast alsnog.
Vogelpoep, boomhars, industriële neerslag	Minder: Beschermt het paneel eronder, maar de folie zelf kan verkleuren.	Beter: Sterk. De chemische weerstand is precies waar coating goed in is.
Glans	Minder: Vrijwel onzichtbaar, voegt weinig glans toe.	Beter: Voegt diepte toe, al komt het grootste deel van de glans van het polijsten vooraf.
Schoonhouden	Minder: Normaal wassen.	Beter: Merkbaar minder aankoeken, water loopt er af.
Levensduur	Beter: Vijf tot tien jaar.	Minder: Twee tot vijf jaar.
Herstelbaar bij schade	Minder: Niet lokaal. Slaat er steenslag doorheen, dan moet de hele baan eraf.	Beter: Wel. Beschadigd paneel opnieuw polijsten en coaten kan.
Prijs	Minder: Vanaf ongeveer € 1.600 voor de voorzijde, een volledige set ligt een veelvoud hoger.	Beter: Vanaf ongeveer € 900 op een nieuwe auto.
Onderhoud	Beter: Gewoon wassen, randen schoonhouden.	Minder: Handwas aangeraden, vaak jaarlijkse inspectie voor de garantie.

Wat past bij jou

Waar rijd je het meest?

Steenslag is bijna volledig een snelwegprobleem. Dat maakt de keuze een stuk simpeler.

Waar het om draait

Het één stopt een steentje. Het ander houdt vuil tegen.

Zodra je dat scherp hebt, is de keuze meestal binnen een minuut gemaakt. En vaker dan mensen denken is het antwoord allebei, in die volgorde.

Kies PPF als

je veel snelweg rijdt en steenslag je grootste zorg is
de auto een donkere of zachte lak heeft die snel beschadigt
je hem lang wilt houden en de voorzijde gaaf wilt houden
de restwaarde zwaar meeweegt, bijvoorbeeld bij een bijzondere auto

Kies een coating als

je vooral wilt dat de auto langer schoon blijft en makkelijker wast
vogelpoep, boomhars en watervlekken je grootste ergernis zijn
je budget onder de duizend euro ligt
de auto vooral in de stad rijdt, waar steenslag zelden het probleem is

Allebei

Waarom veel mensen allebei doen

PPF vangt de klappen op, maar de folie zelf trekt vuil aan en geeft niet de waterafstoting waar mensen aan gehecht raken. Daarom komt er in de praktijk vaak een coating over de folie. Dat is geen dubbelop maar een logische combinatie: de folie beschermt de lak, de coating beschermt de folie en maakt hem makkelijk schoon te houden.

Geen van beide

Wanneer je geen van beide moet doen

Rijd je een leaseauto die je over een jaar inlevert, dan verdien je geen van beide terug. Een goede reiniging en een sealant voor een fractie van het bedrag doet dan precies wat nodig is. Hetzelfde geldt voor een auto met lak die al door de klaarlak heen beschadigd is: dan is herstel de eerste stap, niet bescherming.

Hardnekkig misverstand

“Een keramische coating maakt mijn auto krasbestendig”

Dat is het hardnekkigste misverstand in deze markt, en het komt door de marketingterm 9H. Dat cijfer komt van een potloodhardheidsschaal en zegt niets over wat er gebeurt als er een steentje tegenaan komt of als iemand met een vieze spons over je auto gaat. Een coating is een paar micron dik. De lak eronder blijft precies zo zacht als hij was.

Twijfel je of jouw lak eerst gecorrigeerd moet worden? Dat bepaalt het grootste deel van je prijs, en het is met een foto al vrij goed in te schatten.

Laat je lak beoordelen

Veelgestelde vragen

Kan ik met PPF door de wasstraat?

Technisch wel, verstandig niet. Borstels grijpen aan folieranden en kunnen ze oplichten. Een touchless wasstraat is een stuk minder erg, maar handwas blijft het beste voor zowel folie als coating.

Wat gebeurt er als er toch steenslag door de PPF komt?

Dan moet die baan folie eraf en opnieuw. PPF is niet lokaal te repareren, en dat is het belangrijkste kostenpunt op lange termijn dat verkopers zelden noemen.

Vervalt mijn fabrieksgarantie?

Nee. Beide liggen op de lak en veranderen niets aan de auto. Bij PPF is wel van belang dat het door een gecertificeerd installateur gebeurt, anders vervalt de garantie op de folie zelf.

Hoe lang gaat PPF echt mee?

Vijf tot tien jaar, afhankelijk van de kwaliteit en hoe de auto staat. Let bij het verwijderen na die tijd op: op plekken waar al steenslag zat kan lak meekomen. Vraag vooraf wat verwijderen kost.

Weten wat het voor jouw auto betekent?

Vertel welke auto je hebt en wat je wilt bereiken. Je krijgt een richtprijs en een gecontroleerde specialist die uitlegt wat in jouw geval verstandig is, ook als dat minder is dan je dacht.

Vraag een richtprijs

Gratis en vrijblijvend. Een paar korte vragen, en na je postcode zie je meteen wat er in de buurt beschikbaar is.

Waarom je hier geen bedrijfsnamen ziet

Precies de vragen die hierboven staan, stellen wij al voordat een specialist wordt toegelaten: hoeveel uur voorbereiding, welke laagdikte, wat de garantie dekt en bij welke verzekeraar hij verzekerd is. Dat is 5 controlepunten lang.

Je hoeft dus niet zelf drie bedrijven te bellen om dezelfde antwoorden boven tafel te krijgen. Je aanvraag gaat naar maximaal één specialist tegelijk, en pas dan krijg je zijn gegevens.

Wat wij precies natrekken

Verder lezen

Wat PPF kostPrijsopbouw per paneel Wat coating kostWaarom voorbereiding het grootste deel is Steenslag voorkomenWat wel en niet werkt