Vergelijking

Zelf coaten of laten doen

Een coating aanbrengen duurt ongeveer een uur en is goed zelf te doen. De voorbereiding duurt een dag of langer en bepaalt vrijwel het hele resultaat. Op een nieuwe auto met gave lak is zelf doen een reële optie. Op gebruikte lak legt de coating vast wat eronder zit, en dat is dan jaren zichtbaar.

Bekijk het verschil Direct een richtprijs

Laten doen vanaf: € 999
Vergelijkingspunten: 9

Een flesje coating kost tussen de vijftig en honderdvijftig euro. Laten doen begint bij achthonderdnegenennegentig. Dat verschil is zo groot dat de vraag zichzelf stelt.

Het eerlijke antwoord is dat je niet betaalt voor het flesje en ook niet voor het aanbrengen. Je betaalt voor wat eraan voorafgaat, en dat is precies het deel dat in geen enkele instructievideo goed in beeld komt.

Het flesje kost honderd euro. Wat eronder moet gebeuren kost de rest.

Naast elkaar

Zelf doen tegenover laten doen

Per punt staat wie wint. Een streepje betekent dat het niet uitmaakt.

Zelf doen2

Laten doen5

Gelijk2

Reken vanaf€ 999

Wat past bij jouw situatie?

Gratis en vrijblijvend. Je ziet meteen wat er in jouw omgeving beschikbaar is.

Materiaalkosten: Zelf doenBeter: € 50 tot € 150
Laten doenMinder: Zit in de prijs
Totale kosten: Zelf doenBeter: € 50 tot € 300 met benodigdheden
Laten doenMinder: Vanaf € 999
Tijd voor het aanbrengen: Zelf doenGelijk: Ongeveer een uur
Laten doenGelijk: Ongeveer een uur
Tijd voor de voorbereiding: Zelf doenMinder: Een dag, en dan doe je het licht
Laten doenBeter: Eén tot drie dagen, machinaal
Wat je nodig hebt om fouten te zien: Zelf doenMinder: Een inspectielamp, anders zie je niets
Laten doenBeter: Aanwezig, en het wordt gemeten
Fout herstellen: Zelf doenMinder: Opnieuw polijsten, en dat is het dure deel
Laten doenBeter: Valt onder de afspraak vooraf
Garantie: Zelf doenMinder: Geen
Laten doenBeter: Meestal twee tot vijf jaar, met voorwaarden
Risico op strepen: Zelf doenMinder: Reëel, vooral bij warmte of te lang wachten
Laten doenBeter: Klein, dit is dagelijks werk
Bij gave lak van een nieuwe auto: Zelf doenGelijk: Prima te doen
Laten doenGelijk: Ook prima, maar het verschil is kleiner

Zelf doen tegenover Laten doen, vergeleken op 9 punten.
Waarop	Zelf doen	Laten doen
Materiaalkosten	Beter: € 50 tot € 150	Minder: Zit in de prijs
Totale kosten	Beter: € 50 tot € 300 met benodigdheden	Minder: Vanaf € 999
Tijd voor het aanbrengen	Identiek voor Zelf doen en Laten doen: Ongeveer een uur
Tijd voor de voorbereiding	Minder: Een dag, en dan doe je het licht	Beter: Eén tot drie dagen, machinaal
Wat je nodig hebt om fouten te zien	Minder: Een inspectielamp, anders zie je niets	Beter: Aanwezig, en het wordt gemeten
Fout herstellen	Minder: Opnieuw polijsten, en dat is het dure deel	Beter: Valt onder de afspraak vooraf
Garantie	Minder: Geen	Beter: Meestal twee tot vijf jaar, met voorwaarden
Risico op strepen	Minder: Reëel, vooral bij warmte of te lang wachten	Beter: Klein, dit is dagelijks werk
Bij gave lak van een nieuwe auto	Minder: Prima te doen	Minder: Ook prima, maar het verschil is kleiner

Wat past bij jou

Hoe oud is de lak?

Dit is de vraag die het beslist, meer dan je budget of je handigheid.

Het echte werk

Het aanbrengen duurt een uur. Alles daarvoor duurt een dag.

En dat is precies het deel dat in geen enkele instructievideo goed in beeld komt. Wat je betaalt bij een specialist is niet het flesje maar de dag ervoor.

Doe het zelf als

de auto nieuw is en de lak nog geen fouten heeft
je een inspectielamp hebt en weet waar je naar kijkt
je het niet erg vindt om het over te doen als het tegenvalt
je het leuk vindt om ermee bezig te zijn en de tijd hebt

Laat het doen als

de lak swirls, krassen of doffe plekken heeft
de auto donker is, want daar valt elke fout meteen op
je garantie wilt op het resultaat en niet alleen op het product
je de auto lang houdt en er jaren plezier van moet hebben

Geen van beide

Wanneer geen van beide het antwoord is

Zit de lak vol swirls en wil je vooral dat die weggaan, dan is een coating niet je oplossing maar je laatste stap. Begin dan bij het polijstwerk en beslis daarna pas of er een laag overheen moet. Andersom werkt niet: een coating maakt niets weg, hij zet vast.

Hardnekkig misverstand

“Het is maar een flesje, dat kan iedereen aanbrengen”

Aanbrengen kan inderdaad iedereen. Het probleem zit ervoor en erna. Ervoor moet de lak volstrekt schoon en gecorrigeerd zijn, want alles wat eronder blijft zitten wordt vastgelegd voor de hele standtijd. Erna hardt de laag uit en is een misser niet weg te poetsen maar alleen weg te polijsten. Dat is dezelfde behandeling waarvoor je de coating juist wilde vermijden.

Twijfel je of jouw lak eerst gecorrigeerd moet worden? Dat bepaalt het grootste deel van je prijs, en het is met een foto al vrij goed in te schatten.

Laat je lak beoordelen

Veelgestelde vragen

Wat gebeurt er als ik het over vieze lak doe?

Dan sluit je het vuil in. Vlekken, waterranden en fijne krassen zitten er daarna niet alleen nog steeds, ze zitten er ook onder een harde laag. Ze zijn dan pas weg te halen door de coating eraf te polijsten en opnieuw te beginnen.

Wat kost het als ik het zelf verpruts?

Dan zit je aan een correctie van de hele auto, en dat is het bedrag waar je juist onderuit wilde. Reken vanaf driehonderdvijftig euro voor één stap en aanzienlijk meer als het meerdere stappen moet worden.

Kan ik zelf een coating op een nieuwe auto doen?

Dat is de situatie waarin het het meest verdedigbaar is. Let wel op dat nieuw niet hetzelfde is als gaaf: transportfolie, afleverwas en de eerste wasbeurt bij de dealer laten op donkere lak vaak al sporen achter. Kijk er met een lamp naar voordat je begint.

Hoeveel scheelt het echt?

Zelf doen kost je vijftig tot driehonderd euro aan materiaal en een dag of twee. Laten doen begint bij achthonderdnegenennegentig en levert een gecorrigeerde lak, garantie en een resultaat dat is gecontroleerd onder werkverlichting. Op een nieuwe auto is het verschil klein. Op gebruikte lak koop je vooral het polijstwerk, en dat is geen product maar vakwerk.

Weten wat het voor jouw auto betekent?

Vertel welke auto je hebt en wat je wilt bereiken. Je krijgt een richtprijs en een gecontroleerde specialist die uitlegt wat in jouw geval verstandig is, ook als dat minder is dan je dacht.

Vraag een richtprijs

Gratis en vrijblijvend. Een paar korte vragen, en na je postcode zie je meteen wat er in de buurt beschikbaar is.

Waarom je hier geen bedrijfsnamen ziet

Precies de vragen die hierboven staan, stellen wij al voordat een specialist wordt toegelaten: hoeveel uur voorbereiding, welke laagdikte, wat de garantie dekt en bij welke verzekeraar hij verzekerd is. Dat is 5 controlepunten lang.

Je hoeft dus niet zelf drie bedrijven te bellen om dezelfde antwoorden boven tafel te krijgen. Je aanvraag gaat naar maximaal één specialist tegelijk, en pas dan krijg je zijn gegevens.

Wat wij precies natrekken

Verder lezen

Wat een coating kostEn waarom de voorbereiding het grootste deel is Wat polijsten kostHet bedrag waar het echt om gaat Swirls verwijderenWaar die fijne krassen vandaan komen