DetailerGilde

Vergelijking

Eén stap of meerdere stappen polijsten

Eén stap haalt de glans terug en neemt een deel van de lichte krassen mee. Meerdere stappen halen de krassen er daadwerkelijk uit en werken daarna af, zodat er geen vegen achterblijven. Het verschil is uren werk en lakdikte, niet een duurder middeltje.

Lak onder een inspectielamp waarbij fijne cirkelvormige krassen zichtbaar worden
Eén stap vanaf
€ 295
Meerdere stappen vanaf
€ 650
Vergelijkingspunten
9

Twee offertes voor polijsten kunnen driehonderdvijftig en achttienhonderd euro zijn, en allebei kloppen ze. Het woord polijsten dekt namelijk twee heel verschillende behandelingen.

Wat het onderscheid maakt is het aantal keer dat er over de lak wordt gegaan, en met welk doel. Dat bepaalt de tijd, de prijs, en hoeveel lak er verdwijnt.

Eén doorgang is een dag. Corrigeren en afwerken is er drie. Daar zit het verschil.

Naast elkaar

Eén stap tegenover meerdere stappen

Per punt staat wie wint. Een streepje betekent dat het niet uitmaakt.

Eén stap4
Meerdere stappen4
Gelijk1
Reken vanaf€ 295
Wat past bij jouw situatie?

Gratis en vrijblijvend. Je ziet meteen wat er in jouw omgeving beschikbaar is.

Wat er gebeurt
Eén stapGelijk: Eén doorgang die corrigeert en afwerkt tegelijk
Meerdere stappenGelijk: Corrigeren en daarna apart afwerken
Lichte swirls
Eén stapMinder: Grotendeels weg
Meerdere stappenBeter: Weg
Diepere krassen
Eén stapMinder: Blijven zichtbaar
Meerdere stappenBeter: Aanzienlijk minder of weg
Hologrammen achteraf
Eén stapMinder: Kans is reëel op donkere lak
Meerdere stappenBeter: Wordt in de laatste stap juist verwijderd
Tijd
Eén stapBeter: Een halve tot hele dag
Meerdere stappenMinder: Twee tot vier dagen
Lakafname
Eén stapBeter: Weinig
Meerdere stappenMinder: Meer, en daarom wordt de dikte gemeten
Kosten
Eén stapBeter: Vanaf € 350
Meerdere stappenMinder: € 950 tot € 1.800
Hoe vaak herhaalbaar
Eén stapBeter: Vaker, want er gaat weinig af
Meerdere stappenMinder: Beperkt, lak groeit niet aan
Zichtbaar op donkere lak
Eén stapMinder: Duidelijk beter, niet perfect
Meerdere stappenBeter: Dit is waar het verschil pas echt opvalt
Wat past bij jou

Welke kleur is je auto?

Dit klinkt oppervlakkig maar bepaalt hier meer dan het budget.

Waarom het zoveel scheelt

Eén doorgang is een dag. Corrigeren en afwerken is er drie.

Het middel in het flesje kost een fractie van het verschil. Wat je betaalt zijn uren, en het aantal keer dat er over elk paneel wordt gegaan.

Kies één stap als

  • de lak vooral dof is en er weinig echte krassen in zitten
  • de auto licht van kleur is, want daar valt minder op
  • je de auto binnenkort verkoopt en hem netjes wilt afleveren
  • de lak al eerder is gecorrigeerd en er weinig speling meer is

Kies meerdere stappen als

  • de auto donker is en je de spinnenwebkrassen echt weg wilt hebben
  • er een coating of folie overheen komt, want die legt alles vast
  • het een auto is die je houdt en waar het resultaat jaren moet blijven
  • je onder fel licht duidelijk cirkels of vegen ziet staan

Geen van beide

Wanneer polijsten niet het antwoord is

Haakt je nagel achter de kras, dan zit hij door de blanke lak heen en helpt polijsten niet meer, hoeveel stappen je ook doet. Dan gaat het over bijwerken of spuiten. En is de lak al meerdere keren gecorrigeerd, dan kan er simpelweg te weinig over zijn om nog iets weg te nemen. Dat hoort gemeten te worden, niet geschat.

Hardnekkig misverstand

Meer stappen is altijd beter

Niet als er weinig lak over is. Elke stap neemt materiaal weg en dat groeit niet aan. Op een auto die al twee keer is gecorrigeerd kan één voorzichtige doorgang verstandiger zijn dan drie agressieve, ook al ziet het resultaat er dan minder spectaculair uit. Een specialist die dat zegt in plaats van de duurste optie te verkopen, is precies degene die je zoekt.

Twijfel je of jouw lak eerst gecorrigeerd moet worden? Dat bepaalt het grootste deel van je prijs, en het is met een foto al vrij goed in te schatten.

Laat je lak beoordelen

Veelgestelde vragen

Hoe weet ik of ik genoeg lak heb voor meerdere stappen?

Dat wordt gemeten met een laagdiktemeter, op meerdere punten per paneel. Wie dat niet doet en toch drie stappen aanbiedt, werkt op gevoel. Vraag ernaar. Bij elke specialist die wij toelaten kijken we of de meting standaard in het proces zit.

Wat zijn die vegen die ik na het polijsten zie?

Hologrammen. Dat zijn sporen van de machine waar geen afwerkingsstap overheen is gegaan. Ze vallen alleen op in fel licht, en juist die laatste stap is wat je bij een meerstapsbehandeling betaalt.

Kan één stap genoeg zijn voor een donkere auto?

Voor een duidelijke verbetering wel. Voor het resultaat dat mensen zich voorstellen bij lakcorrectie meestal niet: op zwart en donkerblauw ziet het oog elke overgebleven kras. Laat het onder een inspectielamp zien voordat je kiest.

Waarom scheelt het zoveel in prijs?

Bijna volledig door uren. Eén doorgang is een halve tot hele dag; corrigeren en daarna afwerken is meerdere dagen. Het middel in het flesje is niet wat je betaalt.

Weten wat het voor jouw auto betekent?

Vertel welke auto je hebt en wat je wilt bereiken. Je krijgt een richtprijs en een gecontroleerde specialist die uitlegt wat in jouw geval verstandig is, ook als dat minder is dan je dacht.

Vraag een richtprijs

Gratis en vrijblijvend. Een paar korte vragen, en na je postcode zie je meteen wat er in de buurt beschikbaar is.

Waarom je hier geen bedrijfsnamen ziet

Precies de vragen die hierboven staan, stellen wij al voordat een specialist wordt toegelaten: hoeveel uur voorbereiding, welke laagdikte, wat de garantie dekt en bij welke verzekeraar hij verzekerd is. Dat is 5 controlepunten lang.

Je hoeft dus niet zelf drie bedrijven te bellen om dezelfde antwoorden boven tafel te krijgen. Je aanvraag gaat naar maximaal één specialist tegelijk, en pas dan krijg je zijn gegevens.

Wat wij precies natrekken