DetailerGildeAuto detailing
Audi RS6 ABT. auto detailing
Een zwarte RS6 van ABT, binnen voor een volledige detailingbeurt. Zwart is de moeilijkste kleur die er is: elke kras, elke waterstreep en elke stofvlek is zichtbaar, en dat betekent dat er nergens iets overgeslagen kan worden.
- Kleur
- Zwart
- Doorlooptijd
- 2 dagen
- Uitgevoerd
- augustus 2024
- Auto detailing vanaf
- € 395
De aanpak
Waarom het zo is aangepakt
Uitgevoerd door Car Care Expert in Zwanenburg, in 2 dagen, op 10 minuten van Amsterdam.
Op zwart bestaat er geen bijna goed. Wat je op een lichte auto niet ziet, springt hier eruit zodra de lamp erlangs gaat. Daarom is de volgorde hier strikter dan bij welke andere kleur ook: elke stap volledig af voordat de volgende begint.
Stap voor stap
Wat er is gedaan, in de volgorde waarin het gebeurde
- 01
Buiten: voorwas, ontijzeren en kleien
WaaromOp zwarte lak is een enkel achtergebleven metaaldeeltje genoeg om een kras te trekken die je daarna in het licht blijft zien.
Voorwas met schuim zodat het grofste vuil eraf is voordat er iets de lak raakt, daarna ontijzeren en kleien.
Pas als de lak schoon is, gaat de inspectielamp erlangs. Op zwart zie je dan pas hoeveel er werkelijk in zit.
Recht van voren beoordeel je de motorkap. De lichtpanelen horen als aparte rechthoeken terug te komen, niet als een uitgesmeerde vlek.
In de flank zie je of de lak vlak is over de hele lengte. Breekt de lichtlijn bij elke perslijn, dan is er gepoetst en niet gecorrigeerd.
- 02
Motorruimte
WaaromBijna niemand doet dit, en het is precies waar een volgende eigenaar of een taxateur als eerste kijkt.
De motorruimte is gereinigd en behandeld, met de elektronica afgedekt. Kunststof en rubber krijgen een middel dat mat achterblijft, want glans onder de kap is een teken dat er een laagje overheen is gelegd.
Een gereinigde motorruimte hoort er niet nieuw uit te zien maar verzorgd: geen vet op de slangen, geen stof in de hoeken, en niets wat glimt.
- 03
Binnen en afwerking
WaaromHet interieur gaat vóór de laatste polijstslag, want stof uit de bekleding komt anders op de gecorrigeerde lak terecht.
Leer gereinigd en gevoed, panelen en middenconsole nagelopen, ruiten van binnen ontvet. Daarna de lak afgewerkt en beschermd.
Leer hoort mat te zijn, niet glanzend. Glans betekent bijna altijd een siliconenmiddel, en dat droogt het leer op termijn juist verder uit.
Het resultaat
Hoe je ziet of dit goed is gedaan
Op zwart beoordeel je het werk in de flank, met het licht schuin erop. Loopt de lichtlijn zonder onderbreking door en zie je geen waas rond de reflectie, dan is de lak vlak. Dat is op deze kleur het moeilijkste om te bereiken en het makkelijkste om te controleren.
Zwart dat diep oogt in plaats van grijzig: dat is wat een vlakke lak met licht doet, en het heeft niets met wax of glansmiddel te maken.
5 opnames van dit werk, gemaakt door Car Care Expert in Zwanenburg.
Wat wij hier niet hebben gedaan
Geen coating. Deze auto komt met enige regelmaat terug voor onderhoud, en dan is een beschermlaag per beurt praktischer dan een laag die jaren moet blijven zitten en tussentijds niet bij te werken is.
Dit staat er omdat het bij elke opdracht speelt en vrijwel nooit ergens wordt opgeschreven. Wie een offerte krijgt zonder dit stuk, weet niet waarvoor hij betaalt en waarvoor niet.
Meer werk
- Auto detailingAudi RSQ8-S ABT2 dagen
- Auto detailingFord Falcon Sprint2 dagen
- Interieur reinigenVolkswagen Golf R1 dag
Alle foto's zijn opnames van echt werk. Kentekens en logo's zijn weggehaald.